Fabrication intégrale, du début à la fin

Nous améliorons la qualité de vos produits et réduisons vos coûts de fabrication grâce à la fabrication additive. Un système agile et confortable qui vous permettra d’améliorer vos processus

Ingénierie 3D

Des solutions intégrales de la conception, à travers l’analyse paramétrique et topologique de la solution la plus efficiente en profitant de la fabrication additive, à la production et aux post-traitements nécessaires pour atteindre l’objectif du client.

Service d’ingénierie inverse pour obtenir des géométries modifiables, à partir de nos propres scannages et études métrologiques.

Prototypes fonctionnels et reproductions

  • Pièces en polymères ASA, Polycarbonate (PC), Polyamide (PA12), Nylon, ULTEM ou résines acryliques.
  • Pièces en métaux 316L 1.4404,1.2709, AlSi10Mg, Ti6Al4V
  • Montage de sous-ensembles et vérification dimensionnelle.
  • Usinage conventionnel pour des tolérances réduites.
  • Segmentation des tissus de fichier DICOM.

Outillage

Nous concevons, modifions et fabriquons des outils fonctionnels pour différents secteurs industriels. Nous utilisons les matériaux et les systèmes de fabrication additive les plus avancés, combinés au traditionnel, pour obtenir de nouvelles solutions plus avantageuses.

Série courte

Nous disposons d’équipements et de matériaux de fabrication additive de pointe, grâce auxquels nous pouvons fabriquer des séries de pièces plus compétitives que les technologies conventionnelles, en éliminant les moules, les outils et les stocks.

Moules d’injection

Avec la technologie SLM, nous pouvons concevoir et fabriquer des inserts hyper-réfrigérés qui réduisent les temps de cycle et améliorent la qualité des pièces d’injection et de moulage. Grâce à la technologie Polyjet, nous pouvons fabriquer des moules prototypes en quelques heures, ce qui permet d’injecter des pièces définitives à court terme.

Exemple pratique

GE’s bestselling jet engine makes 3-D printing a core component
The bestselling aircraft engine General Electric ever conceived is one that doesn’t enter production until later this year and is considered the first passenger jet engine to use 3-D printed fuel nozzles. Close to 8,000 orders valued at more than $80 billion have been placed for GE’s new Leap engine, currently being developed by CFM International …

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